NAPRAWY OGÓLNE

Naprawy ogólne tłokowych silników samolotowych LYCOMING oraz CONTINENTAL (tzw.Engine Overhaul). Remont silnika czyli całkowity demontaż silnika, czyszczenie, inspekcja (wizualna oraz wymiarowa), naprawa części (np .elementów skorodowanych), wymiana części obowiązkowych (zgodnie z instrukcją przeglądów producenta i zaleceń z biuletynów serwisowych), montaż, malowanie oraz badanie silnika na stanowisku badawczym (Dyno lub śmigło). Po tym przeglądzie TBO silnika jest resetowane do zera.

REMONTY GŁÓWNE SILNIKÓW (TOP OVERHAUL)

Top Remont, to naprawa lub wymiana zestawu cylindrów (zespół cylindra, tłok, pierścienie tłokowe, sworzeń tłokowy), ta interwencja nie wydłuża TBO silnika.

NAPRAWA I INSPEKCJA ISKROWNIKÓW

Przeglądy i inspekcje iskrowników. Po przeglądzie silników jesteśmy przygotowani do przeprowadzenia przeglądu, 500 godzin inspekcji na iskrownikach typu Bendix (TCM) i 500 godzin inspekcji na iskrownikach typu Champion/Slick. Podczas testów iskrowników sprawdzane są wszelkie przerwy zapłonu podczas testów.

KONTROLE OBCIĄŻENIA UDAROWEGO (SHOCK LOAD INSPECTION)

Kontrola obciążenia udarowego to interwencja dokonana po uderzeniu śmigła lub blokadzie hydraulicznej. Ta operacja jest wykonywana zgodnie z instrukcjami producenta i biuletynami serwisowymi.

POZOSTAŁE NAPRAWY

Jesteśmy wyposażeni we wszystkie niezbędne narzędzia do napraw silników. Nasi doradcy dopasują usługę według zapotrzebowania klienta.